Компания Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd разработала и произвела транспортную баржу грузоподъемностью 600 тонн для клиента в Африке. Транспортная баржа завершена и готова к отправке.

YLTB-600 — это многофункциональное самоходное судно, созданное для водной логистики и инженерного обеспечения среднего тоннажа. Эта прочная транспортная баржа обеспечивает надежную работу на внутренних реках, озерах, прибрежных зонах и мелководных ограниченных акваториях. При номинальной грузоподъемности 600 тонн за рейс она служит как гибкая грузовая баржа и эффективное транспортное судно, сочетая устойчивость баржи с ковшовым трюмом и самоходную мобильность для удовлетворения различных эксплуатационных требований.
Эта баржа выполнена из усиленной стальной конструкции; длина корпуса составляет 50 м, ширина — 9 м, высота — 3,2 м, а общая высота с жилыми помещениями и операционной рубкой достигает 10,3 м. В корпусе используются стальные листы толщиной 8 мм для днища и бортов, а также 10 мм для палубы, что обеспечивает высокую прочность и долговечность при длительной тяжелой эксплуатации. Судно оснащено двумя дизельными двигателями Weichai WP13C450-18E220 (по 330 кВт каждый), согласованными с двумя редукторами Hangzhou Fada FD345 в передаточном отношении 3:1, благодаря чему транспортная баржа развивает ходовую скорость 8–10 узлов. Дизель-генератор Weichai мощностью 50 кВт обеспечивает стабильное вспомогательное электропитание для повседневной работы и бытовых нужд. Силовая установка включает валы диаметром 125 мм, гребные винты диаметром 1,5 м и гидравлическую рулевую машину грузоподъемностью 3 тонны, обеспечивая плавное маневрирование и точное управление в сложных водных условиях.
Эта самоходная транспортная баржа объединяет в одной компактной конструкции транспортировку грузов, размещение экипажа, бортовые операции и электроснабжение. Как эффективная грузовая баржа, она поддерживает погрузку навалом и стабильную перевозку песка, гравия, угля, руды, строительных материалов и инженерного оборудования, а компоновка палубы совместима с режимами работы баржи с ковшовым трюмом для эффективной погрузки и разгрузки сыпучих материалов. Самоходная система позволяет выполнять независимое плавание без буксира, что значительно повышает гибкость планирования и эффективность перевозок в узких каналах и портовых зонах. Трехуровневая жилая компоновка включает несколько спален, столовую, кухню, офис и четыре санитарных блока с душем, обеспечивая длительные морские миссии и повседневную жизнь экипажа. Приподнятая операционная рубка обеспечивает широкий обзор для безопасного судовождения и обработки грузов, что делает это транспортное судно подходящим для непрерывного инженерного обеспечения и дальних логистических задач.
YLTB-600 эффективно работает в различных водных сценариях как универсальная транспортная баржа и надежная грузовая баржа. В внутреннем водном и прибрежном логистическом сообщении она перевозит навалочные грузы и строительные материалы между терминалами, заводами и строительными площадками, снижая логистические затраты на тонну. Для портовых и морских инженерных проектов это транспортное судно перевозит стальные конструкции, сборные элементы и тяжелую технику, выступая в роли мобильной платформы снабжения и вспомогательной базы. При дноуглубительных работах и улучшении водной среды оно служит практичной баржей с ковшовым трюмом для эффективного сбора, перегрузки и удаления ила, шлама и извлеченных грунтов. Оно также обеспечивает снабжение материалами и перевозку экипажа для офшорных проектов и может использоваться как многофункциональная платформа для аварийно-спасательных работ, доставки материалов при паводках и временных водных операций.
Самоходная транспортная баржа YLTB-600 грузоподъемностью 600 тонн объединяет высокую грузоподъемность, надежную силовую установку, полный набор жилых удобств и широкую адаптацию к различным условиям. Она стабильно выполняет функции транспортной баржи, грузовой баржи, баржи с ковшовым трюмом и многоцелевого транспортного судна, предлагая экономичные и эффективные решения для водных перевозок среднего тоннажа и инженерного обеспечения. Благодаря прочной конструкции, стабильной работе и низким эксплуатационным затратам эта баржа является идеальным выбором для логистики на внутренних водных путях, прибрежных перевозок, дноуглубительной поддержки и морских инженерных услуг.